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  薪资上万不足奇 “花式”福利奖现♀♀♀♀♀♀〗[]快递公司上演“抢人大战”[]春节后,快递遭♀♀♀♀”工资已有明显增长。全♀♀♀」快递员平均薪资水平在5000元至8♀♀000元之间。及时返工的快碘♀♀≥员还能得到现金奖励等“花式”♀♀「@[]为了鼓励更多快递员“一带多”,圆通、♀♀∩晖ā⒌掳睢⒅ヂ榭门♀♀♀、万象等快递物流公司,分别设置了内部推荐人♀♀〔拧安乐奖”[][]2月22日是狗年♀♀〈航诩倨诤蟮谝桓龉ぷ魅眨♀♀∈撞ㄓ霉ぁ扒廊舜笳健币讶饶挚场。经济肉♀♀≌报记者检索招聘网络信息封♀♀、现,“三通一达”、天天快递等企业的招聘信息中,♀♀】斓菰惫ぷ室延忻飨栽龀ぁ8据一线至三♀♀∷南叱鞘胁煌情况,企业给快递员开出的工资基♀♀”驹3000元至12000元,个别站点在旺季♀♀∩踔聊苣玫15000元。全国快递员平均薪资水♀♀∑皆5000元至8000元之间。春节后及时返光♀♀・的快递员还能得到现金奖励等“花式”福利。[]对比封♀♀、现,其他业求职者似乎就没♀♀∧敲础靶腋!绷恕2月22日,重庆首场人才招♀♀∑富嵩诨懔头寺汇博人才市场举,170逾♀♀∴家企业提供了2800个岗位,700多名求职者入场求职,较♀♀∪ツ晖期求职人数增多不少♀♀ U庑┣笾罢呒中在销售类、技工类、♀♀≌后勤类、财会类岗位♀♀。无论是待遇还是用工机会,都♀♀∶飨缘陀诳斓菰薄[]公开数据显示,2016年我国日均包♀♀」快递数量接近1亿件,连续多♀♀∧晡涣惺澜绲谝豢斓荽蠊,快递员粹♀♀℃在巨大缺口。因此,在研发无人快递等“衡♀♀≮科技”的同时,各大快递企业仍只得♀♀“阎氐惴旁谡腥松稀[]首都北京是各家电赦♀♀√、快递企业力保不失的“重镇♀♀♀”。今年春节期间,仅天猫就有数♀♀⊥蛎快递员留守,菜鸟网络♀♀〕了给快递员开出加班工资,还为留守快♀♀〉菰狈⒎3000元团圆基金,以供他们接家人来京过年。封♀♀∨假的快递员,则享受到了免费糕♀♀∵铁专列送回家的待遇。这♀♀♀一切,都是为了留住快递员的心,让他们节后锯♀♀ 快返工。[]北京快递员王♀♀∠蛴2月21日就从河南叶县老家赶回北京,2月22日遭♀♀$晨6点多,他就来到位于牛街的站点分拣当题♀♀§包裹,准备送到消费者手上♀♀♀。“抓紧回来开工,让大家日常生活便利起来,也让过年♀♀≈蛋嗟耐事松口气。”王向营说。[]为了激励春节衡♀♀◇及时回京开工,各大快递公司都拿出了“真金白银♀♀ 薄>萘私猓中通、圆通、韵达、申通等快碘♀♀≥公司的重点城市分公司,均各♀♀∽宰急噶耸百万元资金,用于提升快递员糕♀♀。利待遇。有些快递公司北♀♀【┓植勘硎荆对于按时封♀♀〉工的快递员报销返京车票b♀♀‖不少快递公司还对返岗快递员发放了数百元不等的开光♀♀・红包。[]鼓励返城快递员推荐老乡入♀♀≈埃是快递业补充“新鲜♀♀⊙液”的重要方式。像河南籍快递员♀♀∷斡佬谰吐叫从村里推荐了5个小兄弟来北京做快递员,大家平时就在同一个快递网点,相互也有个照应。[]为了鼓励更多快递员“一带多”,圆通、申通、德邦、芝麻开门、万象等快递物流公司,还设置了内部推荐人才“伯乐奖”,员工每成功推荐一名人才入职,能获得200元至500元不等的奖励。[]薪资留人的同时,不少快递公司还在“情感”方面下功夫。例如,德邦物流在南京招聘快递员时,除了开出5000元至8000元的高薪外,还推出了一揽子的福利套餐,包括缴五险、包住、饭补、话补、夏季高温补贴、工龄奖、公司互助基金、带薪休假、集体婚礼、“亲情1+1”(每月固定200元打入父母账户)等。记者 佘 颖 警方处理事故现场新浪科技讯 北京时间2月26日早间消息,锯♀♀♀♀♀♀≥美国《福布斯》杂志网站报道,一位特斯拉车主遭♀♀♀♀≮佛罗里达上周日下午的一场车♀♀♀』鲋猩ド,而该车的锂电池在事故封♀♀、生一天后仍在警方停车场反复燃烧。[]警方表♀♀∈荆肇事特斯拉车主奥玛阿万(Omar Awan)在事光♀♀∈中丧生。他当天下午4:30左右驾驶租♀♀≡己的2016款Model S在佛罗里达戴维市的南糕♀♀ˉ拉明戈路上驶,但却不♀♀≈因何突然偏离道路。阿万♀♀∷婧笏坪跫彼僮向,试外♀♀〖纠正方向,导致车辆失去控制,横跨3个车道后撞上糕♀♀◆离区的树木。[]车辆被大火包围♀♀。导致阿万的尸体“严重烧伤,无法辨肉♀♀∠”。调查人员尚未确定此次事故是因为汽车的技术缺镶♀♀≥,还是阿万的健康问题。[]目击者表示♀♀。该车事发时速度很快,时速大约在75英里至90英里之间♀♀ D翘醯缆返南匏僦挥50英里。[]“我们对这起事故感♀♀〉椒浅M葱模我们与所有受此影♀♀∠斓娜送在。”特斯拉在邮件声♀♀∶髦兴担“我们与当地锯♀♀’方取得联系,与之展库♀♀―合作。我们了解到,警方目前正在调查速度是否♀♀∈谴舜问鹿实脑因,并且知道高速碰撞会碘♀♀〖致任何车型起火,不光是电动汽车。”[]但燃油车的赔♀♀■撞起火通常速度很快,而电动汽车电池起火却会在殊♀♀÷故发生后延续很长时间。在这起事故中,阿外♀♀◎的Model S自从事故发生之后♀♀≈辽偃忌樟3次。[]外界之前就一直担心特斯♀♀±的电池起火事件,该光♀♀~司还在2013年通过强化金属罩来加强电池保烩♀♀・。该公司提提供安全信息,并且会与现场尖♀♀”救员会面,帮助其解决相关问题。[]“电池起火可能持续24小时才会熄灭。应该考虑让电池燃烧,同时对周围加以保护。”该公司在紧急响应指南中说,“由于可能再次引燃,所以被浸没、起火或碰撞的Model S如果发生高压电池受损,就应该存方在周围50英尺(15米)都没有人或物的开阔地区。”[]该公司建议定期使用热成像相机来主动探测电池温度,监控升温或降温趋势。(书聿)[] 原标题:彭斯出动了?[]彭斯赴哥伦比亚见瓜伊多,继续施压马杜罗。[]美国副总统彭斯♀♀♀♀♀♀〉钡厥奔25日抵达哥伦比亚首都波哥大,他计划在“利马♀♀♀♀〖团”会议上与委反对派领导人瓜伊多解♀♀♀▲首次会面。委内瑞拉政府和反对派支持者23日因“锯♀♀∪援物资”入境问题发生暴力冲突b♀♀‖美国等国家正持续给委总统马杜罗♀♀∈┘友沽Α>萋吠干绫ǖ溃美国国♀♀∥袂渑钆灏24日声称美国会对委政府追加制裁,而♀♀∶拦共和党参议员卢比奥则♀♀≡谕铺厣戏⒉记袄比亚♀♀×斓既丝ㄔ菲面部流血的照片要求马杜罗下台,引发逾♀♀∵论广泛争议。[]彭斯(资料图)路透♀♀∩绯疲除与对方会面外,彭斯和瓜伊多还将在糕♀♀$伦比亚同承认委内瑞拉反对派的“利马集团♀♀ 绷斓既嘶崦妫并有可能在会议上宣布对♀♀∥内瑞拉新的制裁措施,以进♀♀∫徊角卸下矶怕拚府的♀♀∈杖肜丛础B吠干缭引一名美国高级官♀♀≡钡幕俺疲相关制裁可能扳♀♀↑括“进一步对委关闭国际♀♀〗鹑谌Α保并增加对委内瑞拉国家石油公司(PDVS♀♀A)的制裁压力。此外,美国♀♀〖捌涿擞鸦乖谘扒笄逐一些居住在海外的委内瑞拉军官碘♀♀∧家属,他们中的一些人住在佛罗里达州。[]♀♀〉钡厥奔25号,利马集外♀♀∨会议在哥伦比亚首都波糕♀♀$大召开会议,委内瑞拉反对派领导人瓜伊多与哥伦比♀♀⊙亲芡扯趴恕⒗捶玫拿拦副总统彭斯以及利马尖♀♀’团14国其他参会代表会见,寻求再垛♀♀∪向马杜罗政府施压。在哥伦比亚外交部会场外,大♀♀∨当地民众抗议美国副总统彭斯碘♀♀∧来访,要救“支持政变者和恐怖主义者离开哥伦扁♀♀∪亚”。自23日政府与反对派在委哥边境“正面对峙”后♀♀。委内瑞拉的局势似乎进入更加充满不确定锈♀♀≡的阶段。“就连瓜伊垛♀♀∴自己也面临未知命运”,美国《纽约时报》24日分吴♀♀■称,在瓜伊多违反旅禁令,于上♀♀≈芪逶焦边界进入哥伦比亚后b♀♀‖很多人都在猜测马杜罗是否会允许蒜♀♀←返回国内。一名委反对派议员称,这♀♀∫唤峁“可以想象”,该议员还认为,短♀♀∑谀冢ǚ炊耘桑┳橹者已不太可能再次争取到援助,♀♀ 叭说乐饕逶助的进入不应该意♀♀↓发更广泛的冲突”。[]不过,这并测♀♀』意味着委反对派会放弃其政肘♀♀∥目标,“周六(发生的事)蒜♀♀∑乎是个转折点”,《纽约时报》认为,(救援物资)在♀♀”呔呈茏韬螅委反对派开始更集肘♀♀⌒地在海外动方面发力,以推翻委政府。♀♀25日在波哥大与彭斯及其他地区领导人烩♀♀♂面前,瓜伊多在其推特账号上写♀♀〉溃“我们必须保留解放♀♀∽婀的所有选项”,而另一名反对派领导人胡里奥博尔♀♀『账乖虮硎荆他将在这次会面中要求外光♀♀→使用武力。[]美国国务卿蓬佩奥与委反对派的♀♀√度保持一致。据美国新闻外♀♀▲站“政治”报道,蓬佩奥24日继续向委政糕♀♀‘施压,要求马杜罗在委国内乱局赦♀♀↓级之际做出让步,并称军事干涉并未被排除在外。他表♀♀∈荆美国“将做一些需要做的事情,以确保♀♀∥内瑞拉人民的声音被听到♀♀ 保美国将出台更多制裁措施,继续向委提供人道肘♀♀△义援助,并追究马杜罗政府的责任♀♀♀。[]蓬佩奥的言论很快激起委内瑞拉官方的回击。据♀♀∥内瑞拉“新闻24小时”报道,该国外长阿♀♀±籽侨24日发布推文称,赔♀♀☆佩奥的发言是在寻求“制造发动战争的理由”。这名吴♀♀’外交官指责,在周末的边境冲突中,是美方派遣♀♀〉那楸ㄈ嗽惫室馍栈僮坝性助物资的卡车。遭♀♀≮这篇推文中,阿雷亚萨还专门打上了“特朗普,请别干♀♀∩嫖内瑞拉”的标签。[]因“救援物资冲突”,拉免♀♀±地区大国巴西敦促更多地区国家加入对委内瑞拉的“解♀♀♀放努力”。据路透社报道,巴吴♀♀△外交部在一份声明中写道,巴西呼吁那些尚未承认瓜伊多为“临时总统”的国家为委内瑞拉的“解放”而努力。哥伦比亚总统杜克称,将在25日举的“利马集团”会议上讨论如何加强对委政府的“外交包围”。此外,欧盟24日也对委政府“使用暴力阻止‘救援物资’入境”表示谴责,不过25日它又呼吁各国避免对委内瑞拉进军事干预。[]俄罗斯《消息报》25日援引俄专家的分析称,目前委局势每时每刻都在恶化,但无论马杜罗受到何种指责,他都是委人民选出的合法总统。美国强驱逐现领导人可能引发委内瑞拉内战,给拉美地区造成动荡。联合国秘书长古特雷斯24日通过发言人发表声明,对委内瑞拉紧张局势的升级表示关注。他呼吁各方尽力阻止局势进一步恶化。[] 点击进入专题:委内瑞拉与哥伦比亚断绝外交关系 驱逐外交人员 责任编辑:余鹏飞

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  林丹称其讨薪请求获仲裁支持 6名运动员收裁决书 威尼斯时时彩计划软件手机版 美联储主席鲍威尔将出席国会听证会 氢♀♀♀♀♀♀¢势不同以往 记者左茂轩北京报道[]导读[]在过去五年不断探索商业路径、调整战略方向的人人车,♀♀♀♀♀♀【捎械哪J侥岩宰咄ǎ合伙人制真的可以解决人♀♀♀♀∪顺的壳懊媪俚睦Ь陈穑[]一场♀♀♀≌铰宰型,让人人车面临着成立五♀♀∧暌岳吹淖畲笪;。在过去的一周,肉♀♀∷人车深陷员工维权风波、破产传闻。[]人人车新一轮♀♀〉恼铰陨级是危机爆发的导火线。2月18日,人人车CEO♀♀±罱≡谀诓啃胖斜硎荆将开启战略升尖♀♀《,成立8000万元扶持合伙人基金,开启平台烩♀♀’运营,将交易流程中原先自营的销售及评估环节开♀♀》拧R簿褪撬担销售和评估师将从雇佣制转扁♀♀′为合伙人制,而负责相关工作的人员也解♀♀~不再是人人车的员工。[]尽管人人车表♀♀∈荆战略升级并非“裁员”而是“租♀♀―化”,但却激起了多位员工的不满♀♀♀。2月19日,数十位员工在位于扁♀♀”京融新科技中心的人人车北京总部楼下要求维肉♀♀〃。人人车相关人士对记者表示,当天,人人车已与维♀♀∪ǖ脑惫そ沟通,承诺对于离职的员工给予赔偿♀♀》桨福同时详细地介绍了合伙人制。[]2月21♀♀∪眨21世纪经济报道记者在人人车北京租♀♀≤部发现,现场并没有要求维♀♀∪ǖ脑惫ぁ6人人车方面也对记者表示,♀♀「檬录并未对人人车的正常运营遭♀♀§成影响。[]然而,突如其来的风波,也引♀♀》⒘送饨缍匀巳顺瞪桃的J降淖变以及资金运♀♀∽情况的关注。摆在人人车面前碘♀♀∧难题,绝不只是员工对合伙人模式碘♀♀∧质疑。在过去五年不断探索♀♀∩桃德肪丁⒌髡战略方向碘♀♀∧人人车,旧有的模式拟♀♀⊙以走通,合伙人制真的可以解决人人♀♀〕的壳懊媪俚睦Ь陈穑[]纵观整个二手车电商业,资本市♀♀〕〉暮意之下,在一级市场融资已经日益困难,而在光♀♀↓去数年的“广告战”已经柒♀♀〈得头破血流,再加上新车市场下影响二殊♀♀≈车定价体系,二手车电商的经逾♀♀―压力剧增。[]“二手车电商发展到今天,核心任务粹♀♀◎造一个可持续可盈利的经营模式,关键是要♀♀∪梅务的价值得到认可,‘造血♀♀♀’能力比‘输血’更重要。”2月25日,启辕北锯♀♀々汽车信息技术有限公司副董事长♀♀∩蛉俳邮21世纪经济报道记者采访时表示。[]资产由重租♀♀―轻[]人人车战略转型的重心,是资产由重转轻。2月♀♀20日,人人车相关负责人接受21世纪经济♀♀”ǖ兰钦卟煞檬北硎荆在新碘♀♀∧战略指导下,将开放交意♀♀∽流程中的评估及销售环节,推动平台化运营。这♀♀♀种新模式对于减轻资产依赖、提升交意♀♀∽效率和盈利能力大有助益,且已经通过内部财吴♀♀●模型测算。[]据上述人人车负责人介绍♀♀。此次开放的评估与销殊♀♀≯两个环节,是直接与客户对接、服务客户的环节♀♀。但也是二手车交易平台难以把控的环节。因此,氢♀♀“期将从内部员工以加盟的方♀♀∈阶化为合伙人,随后还将引入社会♀♀『匣锶恕[]但是,这两糕♀♀■环节的员工却对自己的处境表示担忧。一位人人车遭♀♀”工对21世纪经济报道记者表示:“留给我♀♀∶堑难≡裰挥辛礁觯要么参与合伙人计划,要么辞职♀♀♀。但其实合伙人所扮演的角色就是‘二手车车♀♀∩獭,再加上将来合伙人制向社会开放,工♀♀∽饔胧杖氩⒉晃榷ǎ而一旦不再和人人车签光♀♀⊥佣合同,各种社会保障烩♀♀◎许难以保证。”[]也就是说♀♀。人人车的部分“员工”将摇身一变♀♀∽约旱薄袄习濉保以个人身份通过人人车的平台完成♀♀〗灰状又谢窭,盈亏由自尖♀♀『承担。[]有业内人士对记者表示,在过去多年尝试多种♀♀∩桃的J街后,二手车商多拟♀♀£经验积累、资源和销售能力b♀♀‖二手车平台需要巨大气力来追赶,难以颠♀♀「玻已经感到力不从心。[]“二手车电商平题♀♀〃这几年花了这么多钱,主要碘♀♀∧目标是通过流量去支持平题♀♀〃的发展,之前主要是自主打造一个全新碘♀♀∧销售体系。但二手车长期以来以经销♀♀∩涛主体的经营体系难以撼动,二♀♀∈殖档缟瘫匦氤腥铣瞪痰募壑岛湍芰Γ为车商♀♀「衬埽利用车商的优势,来形成线上线下碘♀♀∧合作。”沈荣对记者表示♀♀ []从企业经营来看,将评估和销售环节由雇佣制改成衡♀♀∠伙人制,确实能提升企业的♀♀∈找妗⑿率。二手车交易需要线下场景,但消费本赦♀♀№是低频的,建立消费场景需要巨额的资金,二手车意♀♀』车一况非标准化的交易,规模化经营存在较大难度♀♀♀。[]在沈荣看来,人人车的这次转型,更像是在♀♀∈次探索商业模式未取得满意效果之后对于互联网赋♀♀∧苁粜缘幕毓椤!白时就贫的力量会♀♀≈鸾ト趸,互联网只是工具,是一种♀♀〖际踔С质侄危重点还是实体业务。对二手车碘♀♀$商来说,单打独斗会面对很大的压力,不管有多♀♀〈蟮淖时荆在有限的时间范围内,都会面临巨大的压力。♀♀ 鄙蛉俑嫠呒钦摺[]即将开启新一轮肉♀♀≮资[]除了提高交易能力和♀♀⌒率之外,对人人车而言,♀♀ 昂匣锶酥啤钡牧硪淮蠛么κ牵♀♀〗大力降低人力和运营成本。而这♀♀∫宦值淖型,外界更加关注的是,人人♀♀〕的壳暗淖式鹎榭觥[]在♀♀」去数年间,各大二手车电商大手笔投肉♀♀‰“广告大战”,但实际业务却始终并未盈利。在业内♀♀】蠢矗由于投入大、收益低,目前二手车电商♀♀∈迪钟利还很遥远,在此之前♀♀。需要持续的资本流入。[]随着近几拟♀♀£人人车线下门店规模的扩大,运营成扁♀♀【不断增加。而在去年推出的砚♀♀∠选店所提供的保卖业务,也对资金的周转♀♀√岢隽烁高的要求。[]21世纪♀♀【济报道记者向多位接近人人车和二手车电商业的人殊♀♀】处了解到,二手车电商外♀♀《入大,大部分二手车电商的手头都不宽裕,但目氢♀♀“人人车资金状况尚可,并未严重到破产的地♀♀〔健4送猓人人车这两年降低了广告的支♀♀〕觯资金情况有所好转。[]记者根据公开资料统♀♀〖品⑾郑成立于2014年的人人车,在过去的几年间已经解♀♀▲了六轮融资,累计融资金额超过7亿美元。最近一轮♀♀∪谧适窃谌ツ4月融得的3亿美遭♀♀―,由高盛集团领投,腾讯♀♀ ⒌蔚蔚雀投的3亿美元新一轮融资。而在人肉♀♀∷车的数次融资中,多次出现滴滴和腾讯的身逾♀♀“。[]而李健2月22日在接受媒体采♀♀》檬蓖嘎叮人人车即将开启下一轮融资。[]但意♀♀〉内对于人人车的新一轮融资并不看好。“资本市场趋冷b♀♀‖企业很难获得理想的融资。♀♀〔⑶乙蛭短时间内仍旧无法形成盈利模式,二殊♀♀≈车电商这几年融资的情况更加困难。要♀♀∈悄芄辉谝患妒谐∪谧剩优信也不会急着遭♀♀≮去年上市了。”2月23日,一♀♀∥欢手车业人士对21世纪经济报道记者表示♀♀ []此外,此前多次参投人人车的滴滴近期的资金状况外♀♀‖样不理想,能否继续投资人人车也存♀♀≡诩大的不确定性。[]模式之争再升级[]正处于下阶段碘♀♀∧中国新车市场,给二手车业带来了明显的冲击。中国汽♀♀〕盗魍ㄐ会数据显示,♀♀2018年全年全国累计完成二手♀♀〕到灰1382.19万辆,同扁♀♀∪增长11.46%,交易金额吴♀♀―8603.57万元。增速较前几拟♀♀£明显回落,其中12月碘♀♀∧交易量更是罕见的出现了同比下滑。[]尽管在中国汽♀♀〕盗魍ㄐ会会长沈进军看来,中国的二手车市场具逾♀♀⌒极大的增长空间和潜力,但整个业♀♀∪丛诿媪僮啪薮蟮难沽Α!跋费需求♀♀〔幌褚郧氨炸式增长,♀♀〔⑶一乖谑账酰增长的速度,和大家期赔♀♀∥的距离在拉大。”一位二殊♀♀≈车经销商对21世纪经济报道记者表示,♀♀∫蛭新车价格的走低,二手车单车盈利已经明显粹♀♀◇不如前。[]不过,二殊♀♀≈车接近万亿的市场基盘,仍然让资♀♀”臼谐《杂诙手车电商拥有着极高的热情。“资本逐♀♀±,通过资金支持可以催化并激发创新摸索精神♀♀♀。”一位二手车业专家对21世纪报道记者表示♀♀♀。[]人人车决定由重转轻的背后,是经历多粹♀♀∥试错之后所做出的又一次探索,而从整个二♀♀∈殖档缟桃道纯矗二手车电商的♀♀∧J街争已经进入到了一个新的解♀♀∽段。二手车交易线上线下相结合是业内的共识b♀♀‖但二手车电商在流通环节中的角赦♀♀~,已经争论已久,但却♀♀∈贾彰挥型骋坏拇鸢浮[]经历过♀♀∪ゼ改甑某銮澹二手车电商已经形成了人人车、优信二手车、瓜子二手车三足鼎立的局面,而背靠阿里的大搜车则通过汽车新零售在新车和二手车融资租赁方面崭露头角。各方混战之下,业内尚无法判断究竟哪一种模式才能最终走通。[]与人人车同样主打C2C的瓜子二手车,在2018年完成了从线上到线下的转移,从平台撮合交易转战线下,自己收车做交易,大肆扩张,在全国各地开设近百家二手车严选直卖店。这与大多数二手车电商选择赋能车商完全不同,在业内看来,甚至直接站在了二手车商的对立面。[]有业内人士对记者表示,瓜子二手车一下子将摊子铺得如此之大,从轻资产到重资产,意图就是通过形成线下的规模优势抢占市场份额,但是,线下店的投入巨大,一旦未能走通,就会陷入资金链危机。而瓜子多年来积累的大数据,能否帮助其将二手车这样一种非标化的产品实现标准化的“卖场”运营,将是瓜子二手车面临的最大难题。[]在业内看来,二手车电商即便能够在交易环节获利,但与其巨额的广告费用和运营费用相比,无法完成自身的收支平衡,因此,二手车电商还将经历长期的“烧钱”过程。[]但一级市场趋冷,恐怕难以持续给每年亏损高达十几亿的二手车电商提供资金,在经历过一轮轮融资之后,二手车业的持续融资前景并不被看好。值得注意的是,去年6月赴美上市的优信,股价一路走低,目前的市值仅约为13亿美元,较上市时下跌超过一半。而2017年在香港上市的易鑫市值同样也在不断缩水。几家电商在二级市场遭遇的挫折,也让投资人开始重新判断二手车电商的估值。[]尽管资本向头部企业集中,但头部企业同样会面临融资趋紧的市场现状,在这个过程中,二手车电商必须完成造血,尽快实现盈利。“二手车电商必须证明的是,自己是在做生意,而不是讲故事或者玩概念。谁的模式更有可能盈利,就更有可能走到最后。”沈荣最后表示。[] 在多个民生领域的投入力度将达历史最高水平♀♀♀♀♀♀[]德组阁协议凸显“高福利”题♀♀♀♀∝征[]毛小红[][]自去年9月24日德国♀♀♀∫榛岽笱∫岳矗德国政府组阁♀♀〉缆房晌揭徊ㄈ折。为稳定政局,避免重新♀♀〈笱】赡芑岵生的诸多不确定因素,以默克垛♀♀←为首的德国联盟党和社免♀♀●党上月初开启大联盟政府谈判。经过11天的艰难谈判,菱♀♀―盟党,尤其是默克尔领导的基民盟,作出了 巨大♀♀∪貌胶屯仔,与社民党达成一份长达♀♀179页、计8377的组阁协议♀♀ []根据该协议,德国新一届政府将加大遭♀♀≮家庭、教育、医疗、住房、养老以♀♀〖盎础设施和数字化工程等民生♀♀×煊虻耐度肓Χ龋多项经费投入将达到历史最高水平♀♀ []向家庭教育社会保障等领域倾斜♀♀[]上届德国政府在2017年的财政盈余♀♀「叽500亿欧元,实为“取之于民”。新♀♀∫唤煺府的政策制订则突出♀♀ 坝弥于民”。组阁协议把家庭放在核心♀♀∥恢茫强调工作与生活的融合,表示意♀♀―让民众更多地分享德国经济发展成果。[]例如b♀♀‖在家庭和儿童议题上,协议承诺扳♀♀⊙每月的儿童补助金提高到25欧元b♀♀‖并相应提高有子女家庭的所得税免征额度;♀♀〗档投童入园费用,逐步实现免♀♀♀费入园制度;到2025年实现小砚♀♀¨阶段义务制教育全覆盖;到2025年实现公共事业单吴♀♀』男女同工同酬等。[]在教育、科研和数♀♀∽只议题上,协议表示将投资20亿欧元用于建设肉♀♀~日制学校;分5年投入50亿欧元逾♀♀∶于建设数字化校园;引入学徒最低薪酬♀♀≈贫龋重焕职业教育的吸引力b♀♀』加大联邦助学金资助力度,继续实施♀♀「叩妊校一揽子支持方案;到2♀♀025年科研经费投入达到国内生产♀♀∽苤档3.5%;继续实施高科技兴国这♀♀〗略,重点攻克数字化和♀♀∪斯ぶ悄埽煌度100亿到120亿欧元,实♀♀∠止庀送络全覆盖;率先进入5G时代,实现公♀♀」不构和场所免费无限♀♀∩贤等。[]在劳工和社会保障方面,目标是实现百封♀♀≈百就业;追加40亿欧元资助长期失业者;努力实镶♀♀≈无限期合同常态化,使劳动者获得更多的安♀♀∪感;逐步废除团结税,约90%的纳税人免征团解♀♀♂税;失业保险金缴纳税率降低0.3个扳♀♀≠分点。[]在养老和医保议题上,专门设立砚♀♀▲老金专家委员会,负责制订确保养老金水♀♀∑匠て谖榷机制;维持现阶段法定养老金48%碘♀♀∧水平直至2025年,养老金♀♀〗赡伤奥什怀过20%;在原基本保险基础上,吴♀♀―工作一辈子的退休人员追加10%的基础退♀♀⌒萁穑灰入“母亲退休金II”,为赦♀♀→育3个及3个以上子女的女性以及1992年之氢♀♀“生育的女性增加退休金等。[]在住封♀♀】保障方面,提出“住房保障振兴计划”,新增150万套新♀♀》浚抑制房租快速上涨;投资20亿欧元用于社会保障房建♀♀∩瑁还睦购买自住产权房♀♀。每个孩子一年能得到1200欧元的建房儿童金♀♀。连续补贴10年等。[]  轻视经济,企业界抱怨声♀♀∫黄[]然而,政治难以扳♀♀⊙握劳资关系的平衡,往往会顾此殊♀♀¨彼。德国经济界认为这份组阁协议对经济发展尖♀♀~不重视,甚至对经济界有敌意。他们强调,♀♀∶挥星看蟮木济支撑,社会民生保障就是一纸库♀♀≌文。[]对此,德国经济界表现出极大的♀♀∮锹呛偷P摹5鹿经济繁荣很大程度上♀♀∫览等个外在因素:原油市场的♀♀【赫导致油价维持低位;低利息助力德光♀♀→经济;欧元汇率低,有利德国出口♀♀ @肟了这三个外界因素,德♀♀」经济发展就会受到影响。[]粹♀♀∷外,德国经济一方面受到产业数字化的严♀♀【挑战,另一方面,随着♀♀∶拦提出“美国优先”的口号,贸易保护主义抬头,♀♀∫猿隹谖主的德国经济存在倒退的风险。♀♀〉鹿政界,尤其是基民盟,只想保住自♀♀〖旱闹凑地位,盲目讨好选民,可能烩♀♀♂降低德国经济的生产力,削弱企业界的投资意♀♀≡浮[]联邦批发、外贸和服务业联盟(BGA) ♀♀〕疲这份协议中的妥协“令人心外♀♀〈”,“为国家创造财富的企业却没有享受到♀♀∪魏渭醺旱恼策。”德国雇主协会则认为b♀♀‖这份协议“不是一份突破性的文件,而是一份预兆失败的文件”。德国联邦工业联合会 (BDI) 对协议“不满意”,德国机械设备制造联合会(VDMA) 认为该协议“不诚心,无趣且没有任何想象力”。德国工商代表大会 (DIHK) 则指出协议中相互矛盾的细节,认为最大的不足是没有减轻企业的税负。[]德国内政始终是资方和劳方的对弈,而政府对内的职责就是如何将劳资关系平衡到最佳状态,其选举制度恰好在一定程度上为劳资双方的相互制约提供可能。如果这份组阁协议最终获得社民党党员大会投票通过,基于该协议的德国政府,代表劳方利益的社民党占据上风,而主要代表资方利益的基民盟则选择了前所未有的巨大让步。[]虽然这是一份缺乏理念和愿景的组阁协议,也没有深层次的政治变革,或许无法真正带领德国向前发展,但是,它至少在努力回应民众的诉求,并将民众的获得感和安全感提到了前所未有的重要位置。[](作者系上海外国语大学中德人文交流研究中心特约研究员) 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